Porto vecchio - Golfa laconna - Porto azzuro !

Porto vecchio - Golfa laconna - Porto azzuro !

Départ 4h de la baie de saint cyprien , magnifique baie dans laquelle
on aurait voulu rester peut être un peu plus ! En entrant dans la baie
le soir j'avais remarqué des écueils et je prends donc
soin ce matin de les parer! Marc se met quand même à l'avant avec une
lampe pour assurer !
Sortis de la baie, pétole, on continura au moteur! Marc se sent bien
reveillé et il prend le premier quart : 5h-7h30 ! Je vais me coucher !
Réveil à 7h30 grand soleil petit vent ! On met Cap sur l'île d'elbe !
La traversée sera extrêment calme nous laissant le temps de juste
profiter, se reposer ... Prendre le temps d'observer c'est remarquer
ce gros nuage à l'horizon qui vous étonne parce qu'il est bien bas sur
l'eau et vous rendre compte 1h après que c'est une ile (Ile de
montecristo qui sort comme un volcan ! ) ! C'est regarder la Corse qui
est à 20-30 milles maintenant , la Corse sous les nuages noirs gorgés
de pluie ! Prendre le temps d'observer c'est aussi remarquer les
dauphins au loin qui par ce temps calme sautent et tourbillonnent entre
faru et le grain ! Ces même dauphins viendront me tirer de ma sieste
vers 14h en jouant devant l'étrave de Faru ! On remarque aussi un
point jaune qui dérive au milieu de l'eau ! C'est un jouet gonflable
en forme de monstre du loch ness que nous ramassons et qui deviendra
notre "mascotte". On lui donne le nom d'Ernesto! Puis Pianosa la plate
(point le plus haut 27m) qui nous barre la route , il nous faut la
contourner à plus d'un mille car c'est un parc Marin !
Enfin arrivé de nuit dans le golfo de
La laccona ! Un peu d'apréhension mais nous avons choisi ce golf car
il ne présente aucun écueil ou danger particulier ! On cherche alors
la trace d'autres voiliers et on s'interroge : "- Ce sont des feux de
mâts ou des maisons sur terre ?" finalement une vague nous met
d'accord , ce sont des feux de mâts !
On jette l'ancre le plus discrètement possible (il est 22h!) et on
file préparer le repas ! Ce riz au coco sera finalement immangeable ou
presque ... J'ai du rater quelque chose à la leçon !

Le lendemain matin (aujourd'hui) on découvre le paysage ! Tient ça
n'était pas vraiment l'idée que je m'en étais faite de nuit mais
c'est quand même très joli ! Grande pente verdoyante qui tombe de
façon très abrute dans l'eau !
Midi, il est temps de mettre les voiles et de rejoindre Porto azzuro à
quelques encablures ! Ce petit village (ancien siège de piraterie et
plus reccement repère de mafieux) a été renommé d' un nom plus
exotique (Porto azzuro) car il mise sa reconversion vers le tourisme !
Le trajet se fait lentement à 1,5 / 2 noeuds avec pilote auto nous
laissant le temps de nous baigner tranquillement autour du bateau, de
lire, d'écrire... Sur la côte on est frappés par ces mines de fer
abandonées à deux pas de la mer (et les batiments de mineurs aussi!) ,
on apprend en lisant un peu que L'ile d'elbe est très riche en fer et
que la dernière mine a été fermé en 1984!
Bon on se traine un peu , on sort le spi ( ce qui nous monte à 5 / 7
nœuds)! On arrive rapidemment en vue de la citadelle de Porto azzuro
qui ressemble vraiment à une prison, encore maintenant on voit des
barbelés ...
Faru mouille le plus profond possible dans la baie (surbondée) et on
doit se coller à la côte pour trouver une place (cela se voit moins
sur la photo ou pas
mal de monde est parti) . On met en place un ancre secondaire au cas
ou le vent tourne pour ne pas s'echouer sur la côte ! Puis on décide
de descendre à terre, faire un poil d'essence et visiter !
Au moment de gonfler l'annexe mauvaise surprise, elle est totalement
crevée et seul le plancher est bon! L'annexe passe au statut de radeau
qui nous servira à mettre au sec vêtements et jerrican ! Nous voilà
donc à l'eau , on fait sensation auprès des plaisanciers italiens ! On
échoue le radeau et on file en ville !
Porto azzuro est spéciale ! Elle a un truc que toutes les autres n'ont
pas ! Elle donne envie de ne pas en partir ! Une ville d'Italie comme
on voit dans les films ! Petites maisons colorées roses jaunes bleues en
bord de mer sur le "port" abritées par la citadelle ! Et lorsque l'on
s'enfonce un peu on arrive dans un dédale de petites rues , que les
maisons colorées abritent du soleil et conservant la luminosite !
Partout dans les rues on trouve des petits commerces , pas les petits
commerces touristiques "souvenirs" mais une supérette avec fruits et
légumes débordant , un magasin de guitare, une cave à vin du coin et
surtout des bars où les gens se parlent entre bars en "criant (enfin
c'est comme ça qu'on parle en Italie !)
Bref Porto azzuro mérite amplement le
détour et même une escale de 2-3 jours je pense que j'y emmènerai
volontier Carole! !

Une chose me frappe aussi dans le petit voyage que l'on fait c'est
l'omnipresence de Napoleon ... A Ajaccio (où il a vécu jusqu'à ses
neufs ans puis était chassé) et à propriano énormément de bars ou
de commerces s'appelent le Napoleon ou Le Bonaparte ! Et ici à Elbe on
a aussi la trace de son passage puisque Elbe, ayant appartenu à
l'Angleterre ,c'est la que Napoléon fut exilé (une première fois) !
Sa principauté comptait aussi l'île de Pianosa et il naviguait entre
les îles ! Aussi la bière traditionelle d'elbe s'apelle t'elle la
"Napoleon " !
La prochaine étape pour continuer sur les traces de napoléon sera de
retourner en France (car il s'est échappé d'elbe pour rentrer en
France) puis d'aller à saint Hélène mais ça ce sera dans un
deuxième temps !

Enfin après un retour tout autant remarqué que l'aller , on mange ce
qui devient le plat traditionel de faru ! Patates revenues dans l'huile
avec oignons et quelques œufs! Remué fortement le tout et même si
l'aspect n'est pas très engageant c'est tout de même extrêmement bon
pour nos papilles habituées aux conserves qui ont finalement toutes le
même goût où presque ! Ce plat est accompagné de pain (dur) ou de ce
qui traine (c'est très bon avec de la brandade de morue!) Pour
information il 'y a pas de frigo ou de glacière sur Faru !

Enfin ce soir Porto azzuro est en fête ! Et Marc a très envie d'aller
voir le concert ! Moi je suis un peu fatigué et la baignade retour
ainsi que tout le monde qui commence à affluer me donne envie de
rester bien au chaud dans l'intimité du carré de Faru! Je regarde
marc nager son sac plastique à la main dans la lueur des lampadaires
de la rue qui nous surplombe ! La vision de la silhouette nageant dans
le
calme vers la cote ;lampadaires exceptés; est digne d'un film de
pirate !

Photo 1 et 2 : Porto azzuro les rues
Photo 3 : vue d'ensemble de Porto azzuro
Photo 4 : une mine abandonnée
Photo 5 : Faru au mouillage au fond de la baie de porto azzuro!

Olbia - Porto Vecchio

Olbia - Porto Vecchio !

Réveil dans le Golfe d'olbia , grasse matinée puisqu'on se lève à 8h ! (N'oubliez pas que l'on se couche avec le soleil vers 21h30/22h ! La météo indique un temps Clément pour les bouches de bonifacio ! Force 3/4 plein travers , seul HIC une hauteur de vague annoncée à 1,5m (ce qui veut généralement dire qu'on peut rencontrer facilement du 2m sur zone voir un peu plus) Bon ça ne sera que dans les bouches et puis il n'y a que 30 - 35 milles à parcourir alors qu'en ce moment on s'en fait régulièrement 50/60 par jour ! On hisse les voiles !
Le vent était conforme aux prévisions 10/15/18 noeuds , les vagues aussi ! Ca bougeait bien quand même mais l'on était pas si trempés que ça ! Cependant on a eu droit à "la vague" !!! Cela faisait déjà 2 ou 3 trains de vagues relativement hautes que l'on se prenait mais le déplacement très très léger de Faru nous permettait de flotter comme un bouchon et de ne jamais subir ni même être mouillés ! Mais Voila , celle qui arrive on l'a vu de loin , elle vient sur bâbord et la rencontre est inévitable ! On l'a tout de suite remarquée , plus grande, plus pentue, plus blanche que ses consoeurs ! Petit regard de marc du genre "Tu l'as vu celle la ?" je replique d'une voix sûr "T'inquiète Ca va passer , au large de sicié elles étaient plus grosses ! Attaches toi quand même" (Au large du cap Sicié elles étaient plus grosses mais je les prenais de Dos!) La rencontre arrive et c'est là que la vague choisi pile poil son moment pour déferler ! Gros choc, et surtout grosse douche, enfin non pas douche Cascade (Versaiilleee comme dirait Nico) !!! Des litres et des litres d'eau passe par le pont dépassent le capot de descente et viennent finir sur nous et remplir le cockpit ! Les embruns et éclaboussures de cette même vague ont dépassés la barre de flèche (donc dépassées la moitié de la hauteur du mat c'est à dire plus de 5m). Immédiatement coup d'oeil dans la bateau pour voir si l'eau n'est pas trop rentrée , pas une goutte ! Je vérifie mon cap, pas de problème faru n'a pas flanché ! Quel bateau décidemment il ne finira jamais de me surprendre!

Enfin on arrive à Porto Vecchio , la place de port est minuscule mais on rentre Niquel ( on est pas très gros non plus faut dire)! Vient le moment des présentations entre voisins de ponton ...Et la , le casse bonbon ! Le casse bonbon c'est en général celui qui a le bateau le plus moche du port (un mat, pas de voile d'avant une
Coque croisée entre une péniche et un vieux bateau en bois peint en rose !!!) , il arrive l'air tout gentil et vous pose des questions innocentes :
"- Bonjour, pourquoi vous avez ce drapeau italien?"
" - Ben Parce qu'on vient directement d'italie"
" - Ah oui et ben normalement c'est pas la qu'il faut le mettre c'est dans le mat"
"- Ah merci !!!!! mais en ce moment on fait des allers retours et je ne vais pas m'amuser à sortir ma chaise de mât tous les jours"
" Ah Parce que vous avez pas un système de hissage de drapeaux sur votre bateau? C'est mal foutu votre truc ?! " c'est exactement le dialogue ! Moi plein de sel, fatigué , il faut le dire , et encore en train de souquer les amarres de faru ! La recette c'est de penser très fort mais de ne pas dire : " C'est ton bateau entier qui est mal foutu alors laisse moi tranquille avec mes pavillons " et de répondre : " Et oui tout ne peut pas être parfait sur un voilier"!
" - moi je dis ça pour vous hein! enfin pas trop de vent en Italie ? Ici on a eu 60 noeuds et je ne vous explique pas j'ai écouté le canal 16 ( réservé aux urgences) toute la journée je me suis marré il y a eu 15 bateaux échoués, il vous dit ça avec le sourire en plus ... C'est le moment que j'ai choisi pour ignorer sa voix et rentrer dans le bateau sans un mot.
Bref nous Voila au port ! Vite une douche d'eau chaude !

Le lendemain , il pleut , on en profite pour hisser les voiles , ça les rincera ! Petite phrase du casse bonbon avec un air tout enthousiaste " - Alors alors, on fait sa petite lessive?"
Oh purée marc dépêche toi on se casse j'en peux plus ' ! Quelques courses de frais, une lessive et on s'en va on sèchera sur le bateau !
Ouf départ sous un petit crachin normand mais on reprend la mer enfin ! (décidemment on ne supporte de moins en moins les escales au port)
En chemin ,on en profite pour mettre un petit système de suspente avec des fils dans le carré qui se transforme alors en pressing avec toutes les affaires à sécher ! La chaleur du moteur et du réchaud chasse l'humidité du carré et sèche nos affaires propres !
On mouille à 20h dans la baie de saint cyprien ! On mange rapide (riz ratatouille), on prépare la nav de demain (aujourd'hui) et on se couche vite car demain debout 4h du matin
, 70milles à parcourir pour arriver sur L'ile d'Elbe !

Meri encore de nous lire ;)! Désole pour les fautes d'orthographes mais j'écris toujours avec un vieil IPhone qui change constamment les mots et leurs terminaisons !!!

Capo di monte santu

1)Capo di Monte santu vue du sud
2) Plage , arche, pic ...
3 et 4) les chèvres ... A vous de trouver !(blanches et marrons)
5) Capo di Monte santu vue du nord

Photos moment de vie sur Faru!

Quelques photo :
1)Faru dans la baie d'olbia
2)Marc "au rapel" pendant son temps de repos
3) Thomas à la lecture pendant son temps de repos
4) Le sillage de Faru qui avale les milles
5) Lever de soleil au mouillage à arbatax !

Fin de la remontée Sardaigne et premier bilan !

Fin de la remontée Sardaigne et premier bilan !

Faru est au pied du Cap Figari et ce soir avec marc nous tirons les
premiers bilans... Plus que deux semaines de nav seulement ... Faru
marc et moi c'est pour l'instant plus de 650 milles , 32 Caps , une
traversée Continent-corse , une trentaine de boites de converses
minimum, quelques kilos de pâtes, une 100ene de bleus, des heures de
nav, une bonne vingtaine de mouillages, des centaines de photos, une
50ene de francs fous rires et des paysages à couper le souffle ! Nous
voici donc tranquillement sur la route du retour mais, qui sera encore
bien nouvelle pour nous puisque nous terminerons notre tour par la
côte Est de la corse, l'île d'elbe la cote d'azur et agde... Si la
météo le permet et si Dieu (n'importe lequel) le veut !

Les Elements m'ont offert hier une journée difficile, la plus
difficile depuis le début ! Non pas à cause de douleurs ou de
problèmes de navigation mais à cause d'une multitude de petites
choses qui mises bout à bout ont rendu la journée longue et pénible ... Ça
commence bêtement dans la nuit par un grincement strident qui me prive
de sommeil (1h sur le pont à écouter le bruit comme un chien
reniflerait une piste) puis le matin 6h , la petite brise matinale de 6
nœuds nous donne envie d'envoyer le spi sur le lever du soleil, c'est
le moment que choisit le vent pour nous envoyer une rafale qui couche
le bateau, jusque la "classique" mais c'est sans compter sur la bouteille
d'huile alimentaire de 1litre qui en a profité pour se répandre
largement sur les parquets ... 3 heures la tête dans la cale à frotter
les parquets. Le temps grossisant renvoi régulièrement de l'huile et
m'oblige à renouveller la tache (sympa le jeu de mot)... Après avoir
copieusement insulté les événements et voyant que ça n'a rien
arrangé je prends cela comme une fatalité . La fatigue aidant je
brosse alors les fonds pendant 2 heures sans réfléchir ,
mécaniquement. Je remonte sur le pont toujours à jeun (oui on avait
décidé de déjeuner en mer). On en profite pour déjeuner et le temps
fraichi: force 4 de face bien établi avec mer courte,
vous savez ce genre de petites vaguelettes peu puissantes qui
profitent du passage de Faru pour déferler et la vitesse du bateau
aidant , nous mouiller , ça ressemble à un abus de pouvoir !
Bref passage du Cap Monte santu qui nous aura décidément donné du
fil à retorde dans un sens comme dans l'autre ! Souvenez vous c'est ce
Cap qui est en fait une falaise et, qui est sur la côte Nord qu'un
immense mur ! Sur les conseils d'un skipper professionel italien (d'un
grand soleil 46") spécialiste de la Sardaigne rencontré à Cagliari
nous longeons les côtes que nous avions évitées à l'aller ! Et j'ai
découvert le plus beau paysage rocheux que j'ai pu voir : c'est
inimaginable , indescriptible ... Je peux essayer de vous le décrire
quand même mais ça ne reflétera pas la réalité . Des grandes
falaises de calcaires blanches et pelées blanchies par la
luminosité ! Parfois la falaise avant de plonger dans la mer offre
une petite plage de quelques mètres de large pour une quinzaine de
metres de long maximum... On n'y accède bien sur qu'en bateau! Sinon
on peut longer la falaise et s'approchant extrêmement près (une 20ene
de mètres) Pour parfaire le tableau la falaise offre à un moment un
petit promontoir rocheux , en s'approchant avec marc on remarque du
mouvement et à la jumelle on voit ... Un petit troupeau de chèvres (ou
cabris?) incroyable nature et incroyable sensation d'être la ,sur l'eau,
avec son bateau face à des mini chamois comme au sommet d'une
montagne ... Je vous le disais , indescriptible ! (j'ai des photos
mais la qualité n'est pas très bonne peut être que ,sur l'ordinateur on
verra un peu mieux les chèvres .il faudra que je les pointe par des
flèches en rentrant)! Une chance inouïe! La suite commence a être
classique , on progresse jusqu'à ce que la mer nous empêche de
passer , on se met alors en fuite jusqu'à trouver un mouillage
généralement non répertorié et pour 1 seul voilier (nos
préfèrés!) il faut souvent que Marc se poste à l'avant pour repérer
les écueuils immergés fréquents surtout aux abords des Caps (c'est
souvent la que l'on ne passe plus). Ça donne lieu à quelques sueurs
mais on est bien rodés ! Marc a l'avant ne dit rien j'annonce les
profondeurs tous les 50cm ! Lorsque ça craint marc indique une
direction à prendre et joins, le geste à la parole ! En général ça
donne : " tribord.... TRIBORD.... Putain tom TRRRIIBBORRD" et le
profondimetre dans le même temps passe généralement de 4 metres a 1
mètre ... Mais faru va tres lentement dans ce genre de situation 1 ou
2 nœuds et un coup de moteur en arrière nous stop
Net !
Aujourd'hui journée parfaite mer plate comme un lac vent 10/15 noeuds
très régulier un régal ! On a optimisé le bateau à mort et marc a
fait du rappel allongé dans le hamac (grosse sensation auprès des
plaisancier(e)s italien(ne)s)!

Voilà merci de nous suivre !

Envoyé de mon iPhone

Villasimius - Abratax

Après notre retour de Cagliari nous avons quitte le port vendredi 22
juillet à 20h avec à bord 2 calzones et 2 bières direction un
mouillage situé à 300m de l'entrée du port (pourquoi payer encore
30€ la nuit alors qu'il y a pétole ?). Notre choix de départ est
conforté lorsque le bateau d'en face s'engage dans un karaoke d'enfer
sur grease ... Ouf la mer ... Enfin la mer car notre journée à
Cagliari fut extrêmement fatiguante , surtout pour moi. Je crois que
tout le bruit et l'attention neccessaire pour mener le scooter à
travers cette grande agglomération à demandé trop de travail à mon
cerveau habitué depuis maintenant 20 jours à comtempler la mer et ses
nuances de bleu ... Pareil pour le bruit , le vent apparent de 40
nœuds créé par le scooter n'a pas du aider non plus, moi qui suis
habitué à me réveiller dès que les drisses frappent le mât (environ
15 nœuds)... Bref la mer est la , de retour sur faru et ses 7 mètres
carrés d'espace de vie si petit mais tellement suffisant pour la vie
que nous menons à bord, jamais encore nous ne nous sommes sentis à
l'étroit! L'ancre est jetée les pizzas savourées! Un bon dodo et
demain on entame le retour (déjà...)
3h00 du matin , quelques chose me réveille , je ne sais pas quoi mais
en tout cas ce n'est pas un bruit car dehors le vent ne souffle pas .
Je vais pour me rendormir quand soudain un énorme faisceau de Lumière
traverse le hublot de la cabine ... Moment de stress , je pense
immédiatement au dérapage et je suis persuadé que nous sommes au pied
du phare du port ! J'ouvre le capot en quelques secondes et me fait
immediatement surprendre par un tonnerre d'enfer assourdissant... Je
me replonge dans la cabine immédiatement ! L'orage est là ... Marc est
debout et me confirme que je ne rêve pas ... Pendant environs 1 heure
l'orage va nous tourner autour avec de temps en temps de grosses
averses et quelques bourasques! Moi qui ne craint généralement pas
les orages celui là était spectaculaire.. Les consignes sont données
de ne pas toucher d'objet métallique et je songe à l'idée d'aller
faire un tour de chaîne autour du mât mais je me persuade vite que
cela n'est pas neccessaire (le temps entre l'eclair et le tonnerre est
de 5 secondes maximum et je me vois mal sous la pluie faire mon petit
ménage , autant se balader avec le tangon à bout de bras tant qu'on y
est...) enfin l'orage passe les éclairs nous épargnent et la journée
débute sous un lever de soleil spécial dans sa luminositée (sans
doute due à la pluie).
La journée se passera sous spi avec un sud est qui nous fera filer à 5-6
nœuds jusqu'au soir ! Petit point à signaler tout de même , la
chaleur fut tellement écrasante qu'à un moment nous avons mis cap sur
la terre puis après avoir jeté l'ancre par 8m de fond ,nous nous sommes fait
10 minutes de snorkelling avant de repartir (Petit caprice mais
personne ne nous a vu) comme si de rien était ...
Abratax est là , nous laissons le petit mouillage bruyant derrière le
phare (on ne nous y prendra pas 2 fois), et nous nous dirigeons vers le
mouillage d'arbatax qui est en fait l'entrée du port , en rentrant
dans le golfe on remarque les petites, toutes petites îles
d'olgiastra! Petites mais pour moi, pour l'instant les plus jolies que
j'ai pu voir sur la côte sarde ! En effet pour un fois il ne s'agit
pas "seulement" de rochers nus arrondis mais d'une ile avec un peu de
hauteur , 2 ou 3 grands pins et le reste recouvert de cactus verts
clairs ! Peu engageant mais l'ensemble forme un tout qui est vraiment
plaisant à regarder ! Ajouter au tableau une madonne noire au "sommet"
de l'île et vous y êtes ! Enfin non vous y êtes pas tout à fait car
l'île de son côté ouest fait une sorte de virgule qui laisse la place
à environ 2 voiliers pour mouiller et passer la nuit à l'abri de la
houle du large (fond de 5 à 8m de sable et d'algues à première vue ça
tient bien mais encore faut il que j'y finisse la nuit !) Enfin voilà
demain on continue tranquillement notre remontée vers porto vecchio
puis si le temps nous le permet l'île d'elbe !

Cap carbonara - Cagliari + videos

Debout 5h45 encore une fois ce mercredi pour franchir le cap Carbonara et se diriger vers Cagliari. Passage du cap sans soucis puis debut du louvouyage pour remonter le Mistral venant de Cagliari ...
Les conditions ne sont pas optimales et vont petit a petit empirer ... Le vent augmentera pour atteindre un premier palier de 17 noeuds puis bientot 23 noeuds bien etabli ... La mer se forme et apres 4 heures de navigation il nous devient impossible de continuer ... Nous sommes obligés de faire demi tour, de se mettre en fuite et de trouver le premier port en vent arriere. Nous etions alors a 6 miles seulement de Cagliari ... Le premier port est au niveau du Cap carbonara et nous devons donc redescendre tout ce que l'on a remonté , les boules ... Meme si nous avions la motivation le bateau ne pouvait pas suivre et les chocs de plus en plus violents nous ont obligés a faire demi tour.

Arrivé donc a Villasimius, port neuf et spacieux mais un peu desert ... On trouve quand meme de quoi louer des scooters et nous voila parti pour 50km en direction de Cagliari. Belle ville, dynamique ou nous nous baladons sans plan sans indication juste comme ca pour visiter ...Le retour se fera de nuit avec nos reperes marins, le port est a l'est il nous suffit de suivre ce "cap", et nous sommes rentrés tranquillement .

Voila une vidéo de quelques moment de navigation sur Faru.

PORTO POZZO ........ CAP CARBONARA + Photos

Mouillage Cap carbonara face au vent!

Mouillage Cap carbonara vue arrière

Aux abords du Cap comino et ses falaises !

Mouillage au sud de Porto brandinghi avec en vue l'île de tavolara!

Abratax dans les nuages (beau n'est ce pas?)

Capo di monte santu

Le cap Carbonara

Thomas à la barre !


Départ de Porto pozzo à 6h00 , la baie trés plate nous offre un moment
de navigation parfait ,toutes voiles dehors petit vent 6 nœuds dans le
silence du matin....
Sitôt sortis, de la baie les conditions changent radicalement ceuillis
par un force 4 ,plein dos, avec des vagues de 1 M à 1.5 M environ !
Le vent autour de 15-17noeuds nous fait bien avancer et quand on rajoute les petits surfs sur les vagues on peut même qualifier l'allure de rapide !
Le jeu en ce début de matinée est d'emprunter le chenal qui nous permettra de sortir le plus
rapidemment possible des îles de l'archipel de la Maddalena ! Ce sera
chose aisée, le chenal étant vraiment grand ! Sitôt sortis des îles
par le Cap Ferro direction Porto brandinghi ! Le vent assez fort et la
mer agitée ne nous lâcherons qu'à 16h pour nous laisser dans la ....

Pétole Au large d'isola (ile) tavolara une véritable montagne qui sort
de la mer !!! Un petit coup de 20 minutes de moteur et nous voilà juste
au sud de Porto brandinghi (grande plage très ouverte mais avec
le vent de terre pas de problème de houle! ) Bientôt un autre bateau
(Dufour 425) viens se mettre à coté de nous et son propriétaire nous
offre un air de trompette (véridique), assez sympa et tellement
surprenant d'entendre cette trompette entre deux bourasques de vent
(qui entre temps s'est levé plein ouest)!

Le lendemain matin direction Abratax, hameau portuaire du milieu de
la Sardaigne ! La matinée débute comme
d'habitude à 5h45, pour un départ à 6h00! Et quelle matinée!!!!! vent
parfait grand largue de 6-7noeuds nous faisant tout doucement filer
avec un petit soleil que nous trouvons supportable ! Passage de Cap en
vue , d'abord la punta d'Ottoilu puis le Cap Comino toujours avec ce
temps aussi agréable ! On rase le Cap et le fond remonte doucement à
10 métres ! L'eau est si belle que l'on se met à l'eau à tour de rôle
avec un masque et en apnée on regarde le fond rocheux défiler sous
nos yeux ! (marc se tiendra à un bout tandis que moi je m'accroche au
safran !! Ce moment de détente passé va laisser place petit à petit à
une dégradation du temps ... Le vent tourne et forcit pour arriver
force 4 face à nous avec une houle courte et hachée qui freine
énormément Faru et qui nous fait beaucoup taper ... 4h de navigation très
difficile où marc sera pris d'un bon coup de fatigue et ira trouver le
sommeil pendant que ,m'étant reposé le matin ,je me sentais prêt pour
barrer !!! Enfin, en arrivant au Cap Monte santu ,le vent tombe pour
nous laisser juste la houle ! Le spectacle est tellement beau que l'on
apprécie un peu de ralentir ! Le relief ici n'est autre que falaises
immenses et abruptes qui tombent de façon vertigineuse dans l'eau! Direction
le dernier Cap de la journée: Capo bellavista et le petit mouillage que
l'on a reperé juste derrière ! Navigation au moteur oblige, nous n'en
avons même pas pour une heure ! En arrivant à proximité du Cap
bellavista je fais remarquer à Marc une grosse formation nuageuse à
quelques milles derrière nous et on affale immédiatement la grand
voile qu'on avait laissé ! Bien nous en a pris ,car quelques minutes
après ,le nuage nous passe au dessus et en 10 secondes le vent passe de
0 à 40 km/h ! On rentre dans la baie et on mouille sous ce gros front
froid et charge d'humidité (il sent la pluie!!!!)
La baie est jolie ,un peu de houle rentre et un village vacance nous
entoure ... Ce fut l'erreur , le village type club med nous a envoyé
de la musique à fond toute la nuit , couchés à 22h réveillés à 5h45... !
Départ par pétole alors que le vent était prévu dans la nuit ! Marc
ayant souffert du Dj italien .....se recouche de 6h à 9h pendant que je
bouquine sur le pont! A 9h on change et je m'installe confortablement

dans la cabine ... 9h16 , départ au loff le bateau se couche sur le
cote percuté par une forte rafale de vent ! Tout les vêtements de la
cabine me sont tombés dessus ainsi qu'une lampe torche (aïe) ! Mission
escalade à travers le bateau pour trouver marc au milieu de la
bourasques (25noeuds) dans une position tout aussi accrobatique....., barre
dans une main, écoutes dans l'autre et essayant de ramener le
bateau !!! Après une bonne minute plus rien ... Pas un souffle ! On se
regarde moi en caleçon la tête endormie, on se marre !
Il se trouve en fait que nous sommes dans une zone dite dangereuse signalée
par les instructions nautiques mais nous ne savions pas pourquoi (les
fonds étaient à 40m...) nous savons maintenant ! La proximité des
falaises et des montagnes donnent naissances à d'énormes rafales qui
courrent entre les gorges pour venir mourrir dans la baie ! Trop tard
pour prendre le large ! On prend 2 ris et on enroule le génois ! Les
rafales se rapprochent de plus en plus mais on les voit venir ! En
observant derrière nous on voit d'abord la mer se foncer puis devenir
blanche et on a l'impression qu'une mini avalanche nous tombe dessus !
Il suffit alors de tout choquer et de mettre le bateau plein arrière ,
c'est la seule façon qu'on a trouvé pour passer en douceur !) Pendant
deux heures nous aurons cela avec une rafale enregistrée à 33
nœuds ! Puis le vent prévu arrive ! Force 5 secteur ouest de
travers , un 3ème ris est pris et les ciré sont enfilés !
Navigation rapide mais on est trempés !!! Arrivés au Cap ferrato le
vent forcit encore un peu (20-25 noeuds établi), mais le bateau va
bien et est agréable à la barre ! Si il n'y avait pas ces petites
vagues qui déferlent sur la coque ! Le rythme est le même ,
lorsqu'une vague vient déferler sur la coque il y a d'abord un "BOUM"
puis un silence troublant qui vous fait redresser la tête les premieres
fois et enfin toute l'eau de la vague qui traverse le pont à
l'horizontale (le réflexe pris est donc qu'en cas de silence on se
couche dans le cockpit car 2 seconds après l'eau nous passe au
dessus ! )
Cela dure jusqu'à 17h et notre objectif du jour est Cagliari ! On passe
donc Cap Carbonara (sympa comme nom quand on mange des conserves
depuis plusieurs jours!) !! Une grosse houle de face large et haute
d'environ 2 mètres nous attend ! On atteindra pas Cagliari ... Demi
tour et mouillage dans un baie juste à coté du Cap !
Cagliari sera pour demain ! Une demi heure plus tard faru repose dans cette baie
magnifique (encore) ou l'eau est cristalline (5 métres de fond et on
voit encore parfaitement les rayures dans le sable )! La bateau à
l'intérieur est sans dessus dessous mais aprés un petit bout de
rangement c'est la dedans qu'on se prend un bon apéro les mains
blanches de sels ! On se repose , marc en profite après pour lire un
peu et moi pour écrire le résumé de ces quelques jours ... Demain
matin debout 6h00 direction Cagliari pour bon resto , une visite
expresse et le départ jeudi car le vent nous est favorable pour
remonter !!!
Merci de nous suivre, les statistiques du site sont impressionantes !

Erratum!!!

Désole mille fois pour les fautes d'orthographes mais l'iPhone 3G me
corrige constamment les mots (et parfois même la terminaison des
verbes notamment été par étaient et vise versa !) Je n'ai pas le
temps de repasser par dessus la correction de l'iPhone !! Donc désole
encore pour les fautes grossières !!!! Je les rectifirai des que
possible quand j'aurai un ordinateur !!
Merci de votre compréhension !!!
Thomas.

Golfe de rondinara - Porto pozzo

Après une super nuit fraiche (13° seulement dans le bateau)! On
se la coule douce toute la matinée a Rondinara (plongée sieste
bronzette!) A l'apparition du soleil la température est montée en
flèche ) 32 ° !
Puis après le repas de midi la météo nous indique du gros temps pour
les jours a venir surtout dans le nord et sur nos petites îles
toscanes désire! Après avoir laché quelques jurons a l'intention des
previsionistes ( pas a l'intention d'eole faudrait pas le vexer !) on
décide alors de s'orienter vers la Sardaigne ! On n'ose plus écrire
qu'on va aller jusqu'à Cagliari car la meteo est tellement changeante
mais bon on s'orientera plein sud pour les jours à venir et puis
"basta" comme on dit ici !!
Oui ici, car ici on est maintenant en Sardaigne ! Après une nav très
tranquille et une nouvelle traversée des bouches de Bonifacio (par
temps calme ce coup ci). On décide d'aller explorer la baie de Porto
Pozzo ! Déconseillée sur notre livre pour sa petite profondeur et le
fond d'aspect sale ! On y va quand même !
Et on a bien fait ! C'est vrai que les yeux sont rivés sur le
profondimetre mais l'eau a vraiment un aspect verdâtre de fleuve a
écoulement lent ! On se croirait d'ailleurs dans un fleuve tellement
les bords sont proches !!! On adore l'ambiance qui en ressort et on
s'imagine sur l'amazone !
Bon quand il a fallu plonger pour aller voir l'ancre c'était autre
chose et le Chi-Fou-Mi ma désigné ! L'eau est verte même sous l'eau
sans visibilité une eau à requin quoi ;) mais vu le nombre de canards
(oiseau de mer a l'aspect de canard qui viennent compléter l'aspect
rivière !) l'idée ne me vient plus! En arrivant dans la baie des
bateaux à moteur faisaient un cercle autour d'un dauphin que l'on a à
peine vu j'espère qu'il ne viendra pas me rendre visite sinon merci
frayeur !!!!

L'ancre tient (forcément on a mouille par 1,5metres !!! ) on décide
de gonfler l'annexe et d'aller remonter un bras de la baie puis en
profiter pour faire un tour au village qui a l'air joli !
Notre annexe étant percée; nous disposons de 15 minutes avant d'être
dans l'eau ! On ne traine pas, remontons un peu le filon et on débarque sur
un petit bras de sable (quel depayssement décidément !!!!)
Après 15 minutes de marche, on arrive dans le village pas du tout
touristique , ultra typique (maison très colorées; très carrées; ) !
Un petit tour par le market pour prendre un peu de fromage et de
pain et retour au bateau sans pagayer le vent nous porte!!!
Voilà demain direction le plus au sud possible avec normalement un bon
vent dans le dos !!!

Propriano - Porto vecchio

Le départ a eu lieu a 6h55 du matin après un bon petit déjeuné !
On a filé jusqu'à la sortie du port avec 6 autres bateaux ! L'eau
était calme, le vent de dos (allure vent arrière toute la journée) !
Le vent a d'ailleurs étè très léger le matin avant de
s'intensifier dans les bouches jusqu'à atteindre 20-25 nœuds avec
rafales à 30 (2 ris sans génois)! Mais à ce moment nous étions déjà
côté Est et le vent venant d'ouest nous n'avions aucune vague !
En arrivant sur Bonifacio la côte se transforme en falaise de Roche
blanche bien illuminée par le soleil ! Nous avons observé un super 3
mats (Le ponant) filant à toute allure!!
En arrivant dans les bouches de bonifacio c'est le slalom !
Heureusement notre livre d'instructions nautiques nous indique avec
précision les passages possible entre les îles ! Ainsi après avoir
suivi les instructions qui ressemblaient à des indications pour une
chasse au trésor (aligner tel rocher avec telle île et à ce moment
faire Cap au 210 ! Etc... Passionnant mais il faut avoir confiance
quand le profondimètre passe de 30 mètres à 5 mètres !)
Enfin au vu du temps nous avons décidé de poser l'ancre dans le tout
petit golfe de Rondinara ! Magnifique eau turquoise avec fond de
sable ! L'ancre a été; posée par 4 mètres de fond et immédiatement
gardée par un poulpe qui a trouvé refuge dessous !
Enfin nous nous couchons avec l'idée de repartir sur porto vecchio
puis les îles toscanes demain !!!

A Propriano

Nous voila donc bloqué à Propriano depuis maintenant 5 jours ! On commence à bien connaitre le port, sa vie, son rythme ...
Ainsi à Propriano le port est scindé en deux bassins, le bassin Est pour les grands bateaux protégé intégralement par des digues et jetées en pierre, le bassin Ouest pour les plus petites unités protégé à première vue correctement par des brises lames ( de gros poteaux larges mais très légèrement espacés). A première vu seulement car une forte houle de 2,50 dans le golfe suffira à semer la panique sur les pontons avec une houle de 40cm et une marée de -50 cm très surprenante à l’intérieur même de ce bassin.

Propriano ressemble à première vue à un petit port ou les locaux sont plus nombreux que les touristes, une simple petite visite à la capitainerie entre 9h et 12h suffira à vous démontrer le contraire, ambiance surchauffée car le port est très rapidement plein et les pontonniers se débrouillent toujours pour faire rentrer encore un bateau qui n'a eu l'idée d'appeler le port qu'une fois à l’intérieur.

Pendant notre séjour les journées se décomposèrent comme telles :
Levé 8h30 (sans réveil) pour ma part. Je sors sans faire de bruit laissant marc dormir. Apres un petit tour à la capitainerie pour la météo, vient le petit tour à la presse (pour acheter l'Equipe) puis le petit déjeuner en terrasse de café ( à ce propos pour le plus économique on ira au Méditerranée et pour le meilleur et le plus copieux on ira au Napoléon bref ...). C'est à ce moment que Marc en général me rejoint.
Puis on bouquine toute la journée tantôt à un café, tantôt sur le bateau puis retour au café etc... Il arrive aussi qu'on laisse tomber les bouquins pour regarder les bateaux, leurs équipements, leur longueurs , les pours et les contres !

La journée se termine par une glace ou une crêpe au Nutella assortis d'une petite pression "En mode touriste" !

Enfin le Golfe de Valinco (ou baie de Propriano) peut paraître protecteur mais en cas de houle venant du large il est à fuir ! Jeudi 14 (hier) une houle de 2,5m à 3m était dans le golfe, la SNSM est sortie 3 fois. J'ai décidé d'aller voir sur la plage avec mes jumelles l'état de la mer.

En arrivant aux abords de la plage, la visibilité diminue, je pense qu'il s'agit du sable qui se soulève à cause du vent mais il n'en est rien. Il s'agit en fait d'embruns de gros embruns même. La mer est impressionnante, démontée, pourtant le vent ne souffle pas fort mais la houle fait le reste. Ainsi les vagues de 2 à 3 mètres déferlent sur la plage en perdant un peu de hauteur mais en gagnant en "épaisseur" et donc en puissance. La plage présente un dénivelé d'au moins 9 mètres de hauteur ,atteint en 30-40 mètres environ, ça n’empêche pas la vague de remonter très largement dans un fracas pas possible.

Voila , le départ est donc prévu pour demain matin tôt (5-6h du matin) , direction la cote Est de la corse. On ne pourra malheureusement pas s’arrêter à Bonifacio car un autre gros coup de vent (actuellement sur Montpellier) arrive ici en corse du sud début de semaine prochaine il faut donc gagner les îles toscanes rapidement pour se dégager de ce temps décidément bien capricieux.

Place à la navigation maintenant !
Merci à tous de nous suivre !

Thomas et Marc

Video de la traversée

Mettez les vidéos en plein ecran !!
Dauphins

Tortues

Tortues

Journée test du matos !!

Comme on n'avait rien a faire on a pu tester le materiel de repos sur le bateau !
Voila un apercu de faru avec son taud et le systeme de hamac au dessus de l'eau (le top) !!!

Stttooopppp !

Tout est prêt pour partir direction Sardaigne ! En larguant les ammares notre voisin de port nous indique que la météo a brusquement changé! Je sors mon portable, prends le bulletin du cross ... Mauvaise blague le coup de vent prévu sur bonifacio s'est transformé en tempête de force 6 menace de 7 et ce pour la fin d'après midi jusqu'à dimanche ,et étendu à l'ouest- nord ouest de la Sardaigne ! On annule tout ... Provisoirement Faru peut franchir un bon force 5 mais un 6 menace de 7 il n'a pas le physique !
L'idée nous vient alors d'inverser notre tour en passant par le nord ... Impossible aussi un coup de vent similaire nous attend au nord ... Nous voilà donc bloqué au milieu de l'île ...

Après une petite période d'abattement à bord ... On décide de rester à Propriano pour être sûrs d'avoir une place en sécurité et d'attendre une fenêtre météo pour gicler en Sardaigne on fera notre tour, on se baignera moins voilà tout ! Faru verra Cagliari pourvu que la fenêtre de lundi nous laisse le temps de traverser... Voilà on va quand même naviguer dans le golfe (le port ça va deux minutes ...)

Joyeux anniversaire!

Aujourd'hui journée tranquille repos (enfin en théorie) !
Hier soir nous avons fait le point avec marc et nous avons décidé de la suite du voyage (qui reste sous réserve des conditions météo)) : Ce sera donc un tour de Sardaigne pour le sport puis une remontée sur la côte ,coté EST de la corse direction les îles toscanes (ile d'elbe et surtout Capri) .

Ce matin marc s'est réveillé avec un mal de dent qui avait commencé la veille au soir après une session d'apnée !
Direction le port de Propriano comme prévu. En chemin le moteur fait des siennes ( il s'emballe, on ne peut l’arrêter et fume beaucoup)... En faisant le plein d'huile le matin on en avait un peu trop mis. Matinée franchement mouvementée donc ! Arrivée au port on prend une première place sur recommandation de la capitainerie ! On coupe le moteur qui s'était mis à tourner normalement. Direction la capitainerie où après 2 heures d'attente on nous demandera de changer de quai ... On indique notre pénurie moteur et on file au shipchandler du coin.
Achat d'une pompe d'extraction d'huile, d'un compas de relèvement et des instructions nautiques pour la région corse Sardaigne et Iles Toscanes. ( Mon gps ne possède pas les cartes marines de ces régions , la navigations se fera donc sur cartes papiers et " à l'ancienne" mais cela fait 4 jours que l'on navigue comme ça , le GPS nous indique juste notre position exacte pour la sécurité ;) )
Deux heures après le moteur est prêt à redemarrer ! On se dirige vers la place indiquée qui ... n'est pas libre ... On se met à une autre place à coté ... Retour à la capitainerie qui nous indique que d'ici 20 minutes la place sera libre et qu'il faudra la prendre ... Encore une manœuvre de port ... Bref on change et l'on va manger un bon " Maxi hamburger" (nom sur la carte du resto) au fromage corse avec une pression bien fraîche( aaaaah du frais !!)
Marc décide de rentrer faire la sieste et moi je me mets à la recherche d'une boutique SFR (ma carte sim ne marche qu'une fois sur 10) . Commence alors une marche d'une heure trente à 40° sur les hauteurs de Propriano ou se concentrent les commerces hors touristes. Rapidement l'idée du stop me traverse l'esprit mais la conduite corse m’empêche de lever le pouce ( Une 106 rouge qui tente un dépassement sur ligne blanche et en montée alors qu'un camion arrive en face , ça calme ...)
Arrivée devant le magasin ... Fermé le lundi ... Bref je profite du panorama (on se console comme on peut).

Pendant le rendez vous de marc je me rends dans un cybercafé pour vous écrire et répondre aux messages facebook de mon anniversaire .

Voila pour la journée... Concernant la semaine à venir je ne pourrai plus tenir le blog car le portable sera sur réseau italien et le hors forfait coûte cher. Suivez nous sur la balise Spot ;)
 .

Faru dans une crique de la baie de propriano

Première halte depuis samedi ! Ca fait du bien !

Extrait du journal de bord de la traversée.

Samedi 8 juillet :
3h00: réveil au pied du fort, lune absente le vent favorable n'est pas aussi bon que prévu, tant pis on lève quand même l'ancre. Cette dernière est d'ailleurs décrochée et ramenée dans le coffre arrière pour la durée de la traversée.
3h20: On hisse la grand voile, marc remplace la LED arrière du feu de navigation car elle ne marche pas bien ! 

5h00 : le Cap est dur à tenir j'ai du mal à faire confiance au GPS . La nuit sans lune ne me laisse apercevoir que très faiblement les îles ! Le passage semble petit alors qu'en fait il est immense (en plein jour) 

5h30: Les deux îles sont passées Cap sur la corse ! Je confie la barre à marc et vais me coucher pour 1h30

7h00 : reveil facile, je me lève ,prépare le petit dejeuner et installe le pilote automatique , le vent n'est toujours pas là ! 
7h15 : marc va se coucher à son tour il me signale avoir dù modifier le Cap pour laisser passer un super voilier de 4 mats ! Aux vues des photos et dans le lever du soleil la vision devait paraitre suréaliste ! 

7h50: le vent se lève (7-9 nœud au près ) j'envoie le génois et coupe le moteur le bateau file bien (3-4 nœuds)

8h00 : DAUPHIN : au singulier car un seul aperçu sur l'arrière tribord , vu le son suraigü que j'ai émis en le voyant il a pris peur et je ne l'ai plus revu !  

8h10 : le vent fraichît un peu (10-15 noeuds) un mini départ au lof suffit à réveiller marc qui s'est fait ensevelir de vêtements dans la cabine avant ! Il sort, on en profite pour prendre un ris (et enrouler un peu de génois) .Le bateau va bien à 4-5 noeuds ! Le temps nuageux et sombre du matin ne nous a toujours pas quitté nous sommes toujours en pantalon et veste chaude ! 

10h00: les nuages se sont dissipés le vent tombe dramatiquement ... 
10h30: le bateau va à moins de deux nœuds les estimations du GPS donne un temps de traversée de 70heures... 

11h00 : le vent toujours très faible passe travers , la petite houle du matin a légerement grossi, le mal de mer nous guette (ça bouchonne ! ) on décide de tenter d'envoyer le spi ce qui ne donne rien (on réussira même à envoyer spi + un peu de génois ) le bateau gagne 0,5 nœuds ... On affale tout (sauf la grand voile) et on rallume le moteur !

12h00 Apero et repas!  marc s'est baigné (un peu fraiche)! Plus un seul nuage à l'horizon la mer devient vraiment plate le vent vraiment absent !

13h00 : on envoie la ligne de traine , vu l'état des hameçons c'est sûr qu'on attrapera pas grand chose mais tant mieux faudrait pas qu'on nous réveille de la sieste ! 

13h30 : DAUPHINS : 2 cette fois ci par l'arrière bâbord , marc et moi les apercevons à une 100ene de mètres , le temps de saisir la camera , plus personne !! Incroyable car la visiblite est énorme et la mer totalement plate mais on ne les reverra plus ...     

18h10 âpres midi plate comme la mer ... On a littéralement cramé !!! Malgrès la crème solaire le soleil ne nous a pas épargné ! Je réveille marc de la sieste car on s'était assoupis tout les deux ! On se reveille sur une mer d'huile comme en pleine nuit ! 

18h15 : alors qu'on était en train de pester car on ne voyait aucune bête malgrès le temps propice j'apercois sur bâbord une tache noire dans l'eau ! Comme on s'ennuie ferme je décide de mettre le Cap dessus et d'aller voir ce qui ressemblait à un bout de bois ! Plus on s'approche pourtant et plus on écarquille les yeux ! Arrivés sur place c'est l'étonnement devant nous dans une mer d'huile et en plein milieu de la traversée une grosse tortue de mer se laisse Dériver. En dessous une miriade de petits poissons profitent de l'ombre qu'elle fait ! Alors qu'on la frôle dans le plus grand silence ( le moteur ayant été coupé depuis longtemps le bateau était sur son erre) une seconde carapace apparrait droit devant à une 100ene de mètres ... Ce coup ci on prend la camera et on réussit à filmer (la tortue était beaucoup plus petite ) sans vouloir les deranger d'avantage on continue sans les persécuter ! 
18h20 :
Décidemment tout le monde se réveille en même temps , un petit banc de dauphins nous nargue depuis 5 minutes maintenant d'abord sur l'arrière puis sur l'avant bâbord. Ils restent distants et sont insaisissable à la camera , ils nous suivent mais à bonne distance !

19h08 les dauphins nous suivent toujours, on en voit de plus en plus on arrive même à les filmer!  

 19h11 : objet flottant gonflable Orange sur notre bâbord on dévie encore de notre Cap pour voir ce que c'est ! Il s'agit d'un bateau gonflable de plage a moitié crevé que l'on repêche (la bonne action de la journée ) 

19h30:  les dauphins se sont rapprochés, on a du finir par gagner leur confiance ils ont nagé à l'avant du bateau (j'ai pu filmer ) et finalement marc s'est mis à l'eau avec un masque , les dauphins sont passés juste dessous lui ! Par ma part j'y suis allé un peu après mais ils étaient hors de visibilité dans l'eau ! Cette petite baignade nous a donné faim , on prépare l'apéro sur une mer toujours aussi calme (on se croirait au mouillage) et toujours sans aucun souffle de vent , le baromètre est très haut ! 
19h40:
On a allumé la vhf car un voilier était relativement près ! Et on capte un bulletin côtier de Corse !!!!!!!! Super content ! On arrive à prendre la météo qui n'a pas changé ,toujours un vent nord nord est force 2 ... Qui n'est pas là ! On est sans doute encore trop loin de la côte ! Bref on verra !  
19h50 :  Encore une tortue sur tribord ça va faire la 4ème de la journée mais celle ci a vraiment une forme bizarre ... On s'approche , il s'agit en faite d'une bouée spiderman de plage ! On la ramasse encore ,( Guillaume si c'est encore la mode dans la cours de recré ,elle est pour toi ! )

 21h08 ça y est, le soleil vient de disparaitre on a encore croisé une tortue (une vraie cette fois ci) et un dauphin apparement solitaire qui est venu voir ce que l'on mangeait (il nous a presque fait peur) !  On se repartit les heures de quart . Ce sera deux heures chacun à partir de 22h, marc prenant le 1er tour .

22h00 : je vais me coucher dans la cabine avant (le carré étant surchauffé par le moteur et, le bruit y est trop fort). Le sommeil arrive vite car le bateau bouge très peu ! 
Dimanche 10 juillet 2011:
00h00 : marc vient me réveiller , c'est mon tour  , rien à me signaler à part deux paquebots passé sur tribord mais vraiment loin, plus de signe de vie marine tout le monde dort! 

00h56 : la lune est de plus en plus basse, je pense qu'elle ne va pas tarder à se coucher ! Je scrute son reflet sur l'eau en espérant voir une queue de baleine, seul animal de haute mer encore absent de notre traversée ! La mer est toujours aussi plate le vent toujours aussi absent ! 

01h00 : Quelle frustration de tout faire au moteur! En même temps l'idée d'attendre au large de se faire cueillir par une dépression n'est pas non plus réjouissante ! D'après les calculs le
moteur consomme environ 1litre par heure ! Avec nos 45litres nous aurons de quoi arriver à Ajaccio sans trop de soucis !

01h15 : la lune disparaît progressivement nous laissant dans le noir le plus complet ! On ne voit plus rien, on entend tout ... Chaque bruit de vague attire le regard qui scrute alors le noir à la recherche d'on ne sait quoi... 

01h30 : avec la disparition de la lune les étoiles ont gagné en intensité ! Le ciel est indescriptible, j'ai arrêté de compter les étoiles filantes il y en avait trop et cela faisait le même effet que lorsque l'on compte les moutons pour s'endormir ! 

01h40 : la mer et le ciel sont totalement confondus dans un noir aveuglant ! Fait le plus étonnant ,les étoiles sont présentes si basses sur l'horizon, qu'on a l'impression qu'elles sont dans la mer ! Le reflet des étoiles sur la mer plate et lisse augmente encore la confusion terre ciel , on flotte ou on vole ?????
02h18 : après avoir réveillé marc on est monté sur le pont et on a parlé/mangé un peu ensemble ! Une fois bien réveillés, je vais retrouver la chaleur de la cabine pour 2h de repos ! 

4h52 : une demi heure que je suis à la barre nous sommes à 19 milles d'ajaccio marc a croisé 2 férrys pendant son tour ! Nous sommes bientôt arrivés car je recapte ! Le jour se lève bientôt sur la Corse mais pour l'heure il reste encore 4h de nav et je scrute l'horizon à la recherche du phares des îles sanguinnaires !
Fin de la transcription .

Désole d'avance pour les fautes et maladresse mais j'ecris avec un téléphone qui me remplace constament un mot par un autre !

Départ

Il fait beau ciel dégagé vent de nord établi faible. Nous partons

Le fort de bregançon !

Départ imminent !

Le départ en Corse est prévu ce samedi 8 juillet 2011 a 6h du matin ! Selon les dernières données les conditions seront favorables (comprendre par la pas de gros temps/grosses vagues), au niveau du vent on devrait l'avoir au début au près puis petit a petit sur l'arrière force 1 a 3 mer belle a peu agitée ! On aurait bien aimer partir des îles mais le vent de nord nord-est de ce soir nous oblige a tenir notre mouillage au pied du fort de bregancon !
La traversée bregancon-Ajaccio represente environ 125 milles nautiques (soit environ 230km)!
Selon les estimations pessimistes de vitesse cela devrait prendre au plus 40h sinon selon les plus optimistes environ 26h !
Voilà je ne suis plus joignable du mon numéro de téléphone mais seulement pas Facebook/wath'sapp et mail !

Programme de la fin de semaine !

Mercredi tranquille sans mouvement bateau au port et moi en vadrouille pour affaire personnelle !
La prochaine étape du voyage est donc le départ en corse avec la traversée dès que la météo est favorable (ce qui ne saurait tarder!)mais aussi et, à plus court terme l'arrivé de Marc équipier et cousin pour la suite du voyage ( arrivée prévu jeudi à 9h) ! Départ immédiat pour 2 jours de navigations dans les îles puis si le temps est bon ,direction corse mais cela fera l'objet d'une autre publication !

Mardi solitaire !

Départ 5h45 de carry le rouet pour une journée de 12 heures non stop de navigation avec pour objectif le ralliement de Hyeres et de son port (port saint Pierre)! Journée épuisante car la hauteur des creux ( supérieur à 1.5m) rendait impossible l'utilisation de mon pilote automatique et la force du vent (20noeuds rafale à 25 voir 30 en fin de journée) ne me permettait pas de changer mon allure (plein vent arrière , 3 ris dans la grand voile et un tout petit bout de génois). Super journée tout de même ou j'ai bien pu tester les limites du bateau (et les miennes)! Très content d'arriver au port le soir tout de même !!!

Lundi tranquille !!

Aujourd'hui météo pourrie ( pétole et pluie), Faru reste donc au port de Carry le rouet avant de repartir demain en direction de Hyeres les palmiers !